fałsz

Mrówki lgną do E20? Producent zabrał głos

W mediach społecznościowych viralowo rozchodzi się nagranie, które ma dowodzić, że benzyna E20 przyciąga mrówki. Sprawa stała się na tyle głośna, że producent paliwa opublikował oficjalne wyjaśnienia.

Mrówki lgną do E20? Producent zabrał głos
(fot. Getty Images, Sprawdzam to)

Mrówki upodobały sobie E20?

W mediach społecznościowych popularność zdobyło nagranie z Indii, które ma pokazywać jeden z rzekomych „skutków ubocznych” stosowania benzyny E20. Na filmie widać mrówki gromadzące się wokół wlewu paliwa samochodu, co część internautów powiązała z obecnością bioetanolu w paliwie. 

Zwolennicy tej teorii zwracali uwagę, że etanol powstaje m.in. z trzciny cukrowej oraz innych surowców roślinnych bogatych w cukry i skrobię. Ich zdaniem mogło to tłumaczyć obecność owadów w pobliżu zbiornika paliwa. 

Odpowiedź producenta

Choć nie udało się ustalić pierwotnego źródła nagrania, do sprawy odniósł się producent paliwa. Bharat Petroleum Corporation Limited podkreślił, że twierdzenia o przyciąganiu mrówek przez benzynę E20 nie mają podstaw naukowych. 

Firma zaznaczyła również, że nie istnieje żaden znany czynnik związany z paliwem E20, który mógłby powodować gromadzenie się mrówek lub innych owadów wokół wlewów paliwa. W jej ocenie doniesienia rozpowszechniane w mediach społecznościowych są bezpodstawne.

Wiralowe nagranie zyskało popularność w czasie, gdy Indie rozwijają wykorzystanie paliw opartych na etanolu. W czerwcu minister transportu drogowego i autostrad Nitin Gadkari podpisał przepisy umożliwiające stosowanie paliwa E100 w specjalnie przystosowanych pojazdach typu flex-fuel.

Co na to Unia Europejska?

Indie, podobnie jak m.in. Tajlandia, stosują już benzynę E20. Najdalej poszła Brazylia – powszechnie używa się tam paliwa E27, ale kierowcy mogą tankować również E85, a nawet wspomniane E100. Alkohol jako paliwo jest mniej wydajny – średnio o 20-30 procent – natomiast w największym kraju Ameryki Południowej jest zwykle tańszy od benzyny.

Benzyna E20 nie jest jeszcze powszechna w Europie, ale zainteresowanie tym paliwem rośnie. Zwolennicy wskazują na niższy ślad węglowy i możliwość ograniczenia emisji, dlatego część polityków apeluje o przyspieszenie prac nad jej szerszym wdrożeniem.

Źródła

  1. ndtv.com

  2. argusmedia.com

  3. Facebook

Nasi autorzy