Obecnie, po przedstawieniu swojej dyspozycyjności, kurierzy i kurierki otrzymują grafik i stawkę godzinową. Otrzymują ok. 14 zł za jedną dostawę. Do tego dodatek za przejechaną odległość. tzw. kilometrówkę oraz premie zależne od sumy wykonanych zleceń. Plus napiwki. Taki układ pozwala na zarobki rzędu 6 tys. netto. Teraz ma to się zmienić.
Jakie są fakty?
- Pyszne.pl rozwiąże około 5 tys. obecnych umów, czyli wszystkie umowy.
- Zmiana wynika z ostatnich zmian w prawie dotyczących umów o pracę.
- Osoby, które będą chciały dalej realizować dostawy dla platformy, będą musiały podpisać umowy z zewnętrznymi partnerami flotowymi.
Co to może oznaczać dla kurierów
1. Firma nie zniknie z rynku, ale całkowicie zmienia model logistyczny.
Kurierzy i kurierki chcący dalej dostarczać zamówienia będą musieli podpisać nowe umowy, tym razem z zewnętrznymi partnerami flotowymi. To może z kolei oznaczać, że stracą gwarancję zatrudnienia. Pyszne.pl nie daje żadnemu z kurierów lub kurierek gwarancji podpisania umowy, rekrutacją zajmą się partnerzy flotowi.
2. Koniec stawki godzinowej – obecnie kurierzy mają gwarantowaną stawkę godzinową, dodatki za kilometry, premie i napiwki. Zmiany mogą doprowadzić do tego, że wynagrodzenie otrzymają wyłącznie za wykonaną dostawę.
3. Związkowcy twierdzą, że kurierzy będą ponosić opłaty na rzecz partnerów flotowych, tylko za samo rozliczanie umowy.
4. Nowa sytuacja może oznaczać brak nawet podstawowych praw pracowniczych, jak niepodleganie przepisom Kodeksu pracy, brak ustawowego, płatnego urlopu wypoczynkowego czy tzw. urlopu na żądanie. Ponadto brak ochrony przed zwolnieniem, brak zachowania okresu wypowiedzenia, plus ograniczone wsparcie, np. w razie problemów z aplikacją lub klientem.
Skąd obawy pracowników?
Pyszne.pl należy do Just Eat Takeaway, która stosuje w Polsce strategię tzw. jednej, silnej marki. Just Eat Takeaway.com to spółka, kontrolowana przez koncern Prosus, działa w Europie pod wieloma szyldami. Choć posiada inne modele zatrudnienia, ten, który wdraża w Polsce, to jeden do jednego skopiowany z systemów operacyjnych innych firm dominujących w Europie, jak Uber Eats, Bolt Food, Glovo. W krajach takich jak Polska, Czechy, Słowacja, Rumunia, Bułgaria czy Węgry model flotowy jest w tych firmach jedynym standardem, a kurier bez firmy-partnera flotowego nie może legalnie wozić jedzenia.
Obawy są wzmacniane przez działania staosowane przez firmę w innych krajach Europy. Grupa Just Eat Takeaway (do której należy Pyszne.pl) wprowadziła oraz sukcesywnie wprowadza takie same zmiany w innych krajach europejskich. Np. w Niemczech, gdzie platforma działa pod marką Lieferando. Wywołało to ogromną burzę medialną. Masowe zwolnienia kurierów z etatów dotknęły m.in. też Francję i Austrię.
Elastyczność i nowe przepisy
Jak Pyszne.pl tłumaczy decyzję? „Kurierzy zachowają elastyczność i autonomię w organizacji swojej pracy, a Pyszne.pl wzmocni fundamenty dalszego rozwoju” – czytamy m.in. na stronach firmy.
„Własna flota przy naszej skali przestaje być przewagą, a staje się ograniczeniem. Model 3PL (czyli współpraca z partnerami rozliczeniowymi) daje nam to, czego potrzebujemy: elastyczność, zasięg i możliwość dalszego wzrostu, dzięki czemu zyskają nasi klienci, partnerzy i kurierzy” – komentuje sprawę współzałożyciel i dyrektor zarządzający Pyszne.pl Arkadiusz Krupicz.
Ponadto decyzja firmy o zwolnieniu 5 tys. osób „stanowi element strategii ukierunkowanej na przyszłość, mającej na celu zachowanie elastyczności funkcjonowania branży dostaw. Prognozy wskazują, że w przypadku, w którym potencjalnie konieczny byłby do wprowadzenia dla kurierów obowiązkowy model zatrudnienia (czyli przejścia kurierów na umowę o pracę) zmusiłby on do podniesienia opłat za dostawę nawet o 15 zł za zamówienie” – czytamy w komunikacie firmy.
Komentarz związków zawodowych
– W istocie mamy do czynienia z ogromnym zwolnieniem, bo ta decyzja dotknie mniej więcej pięć tysięcy osób. Do końca sierpnia wszyscy kurierzy zostaną zwolnieni i zostanie im zaoferowane zatrudnienie na dużo gorszych warunkach – ocenił w „Zapytam inaczej” TOK FM Stanisław Kierwiak ze związku zawodowego Konfederacja Pracy w Pyszne.pl. Dodał, że to katastrofa w kontekście reformy Państwowej Inspekcji Pracy i implementacji dyrektywy unijnej o pracy platformowej.
Wielu ekspertów wskazuje, że to właśnie ta dyrektywa przyspieszyła decyzję firmy o zmianach. Co oznacza wprowadzenie unijnej dyrektywy 2024/2831 do polskiego prawa?
Najważniejsza zmiana to prawne domniemanie stosunku pracy (koniec fikcyjnego B2B i zleceń). Dyrektywa gwarantuje, że jeśli relacja między aplikacją a kurierem wykazuje cechy kontroli i kierownictwa, osoba ta musi zostać uznana za pracownika etatowego, a nie niezależnego kontrahenta.
Odwrócenie ciężaru dowodu: To nie kurier będzie musiał przed sądem udowadniać, że należy mu się etat. Po 2 grudnia 2026 roku to platforma (lub jej partner flotowy) będzie musiała dowieść, że dany kurier jest w 100 proc. niezależnym przedsiębiorcą. Jeśli nie zdoła tego zrobić, automatycznie wchodzą w życie prawa pracownicze (urlopy, chorobowe, minimalna stawka godzinowa).
Dyrektywa wyjątkowo mocno reguluje kwestię sztucznej inteligencji i algorytmów w pracy. Gwarantuje ona m.in. zakaz automatycznego zwalniania, a pracownik zyskuje prawo do otrzymania jasnego uzasadnienia zwolnienia. Drastyczne zwiększenie uprawnień Państwowej Inspekcji Pracy (PIP). Termin transpozycji nakłada na polski rząd obowiązek wyposażenia PIP w narzędzia do skutecznej walki z nadużyciami platformowymi: Inspektorzy pracy będą mogli nakazać platformie zmianę umów cywilnoprawnych (lub umów z partnerami flotowymi) na umowy o pracę w trybie natychmiastowym, bez konieczności czekania na wieloletnie wyroki sądów powszechnych.
Wnioski
- Skala zwolnień – potwierdzona. Pyszne.pl oficjalnie ogłosiło decyzję 14 lipca 2026 r. To fakt potwierdzony przez samą spółkę, nie tylko przez związkowców.
Brak stawki godzinowej. Ze strony firmy zniknęła zakładka informująca, ile zarabiają kurierzy. - Opłaty od kurierów na rzecz partnerów flotowych – twierdzenie strony związkowej, jeszcze niepotwierdzone, bardzo prawdopodobne.
- Brak gwarancji zatrudnienia – fakt potwierdzony wprost przez samą spółkę. Pyszne.pl otwarcie przyznaje, że nie gwarantuje żadnemu kurierowi podpisania nowej umowy.
- Porównanie z Uber Eats, Glovo, Bolt – trafne kierunkowo. Te platformy rzeczywiście od dawna działają w tym modelu.
- Analogia do niemieckiego Lieferando – uzasadniona.
- Termin dyrektywy platformowej – potwierdzony precyzyjnie.
- Deadline transpozycji to 2 grudnia 2026 r., co przy dacie 17 lipca 2026 r. daje niecałe 5 miesięcy.
- Opóźnienie prac legislacyjnych – potwierdzone.
- Wskazywanie na działanie lobby (taki argument podnoszą przedstawiciele związków zawodowych)– domysł.
W piątek 17 lipca, już po ukazaniu się w naszym serwisie artykułu na temat zwolnień w Pyszne.pl, ministra pracy Agnieszka Dziemianowicz-Bąk zawnioskowała do Głównego Inspektora Pracy o pilną kontrolę podstawy zatrudnienia kurierów i kurierek. Powodem są doniesienia, że dostawca planuje masowe zwolnienia, a zwolnione osoby mają być ponownie zatrudnione na gorszych warunkach.
Ministra interweniuje
„W powyższym kontekście, w mojej ocenie szczególnie pilna jest weryfikacja podstawy zatrudnienia kurierów i kurierek w Pyszne.pl w ramach prowadzonej kontroli” – napisała Dziemianowicz-Bąk we wniosku do Głównego Inspektora Pracy.
Podkreśliła, że gdyby okazało się, iż kurierzy powinni być zatrudnieni w oparciu o umowy o pracę, to zastosowanie znajdzie ustawa o tzw. zwolnieniach grupowych. Nakłada ona na pracodawcę obowiązek konsultacji zwolnień ze związkiem zawodowym czy wypłaty odpraw dla zwalnianych pracowników.
.5042037947778868704.jpg/jcr:content/Krzysztof%20Sobczak.jpg)
